אם הוולקנם דולף, בדקו תחילה אם החומר המיוצר על ידי הגנן מכיל כמות גדולה של מים. אם לא, כדאי שתבדקו אם המכונית מושלמת. לאחר מכן נסה את הרוטור, תא הערבוב, דלת הפריקה והפטיש כדי לבדוק את מיקום הדליפה.
קשה להדליק את הוולקניר. הגורם העיקרי למצב זה הוא שחור פחמן. מכיוון ששחור פחמן סופג לחות באוויר, נוצרת כמות גדולה של אדי מים כאשר טמפרטורת הערבוב היא בערך 100 מעלות. כאשר צוברים מים, חשבו בטעות כי המערבל דולף. הדרך לחסל אדי מים היא להעלות את מכסה הלחץ מספר פעמים במהלך כל תהליך ערבוב לניקוז המים, כך שאין מים.
חומר המתכת של הוולקניז חשוף לאוויר במשך זמן רב, שקל לאשש אותו. לאחר השחייה, תיפגע תפקודה, מה שמקטין מאוד את חיי השירות של מכונת ההפעלה החגורה. לכן פעולת האנטי קורוזיה של הוולקנאט חשובה מאוד. בדרך כלל אנו מאמצים את הנקודות הבאות למניעה בסיסית.
1. בחר את כל החומרים של הוולקניר לעמידות בפני קורוזיה;
2. כל התיאורים מתייחסים לתיאור נגד קורוזיה;
3. השתמש במתכות לא קורוזיביות או בחומרים לא מתכתיים עם עמידות בפני קורוזיה;
4. השתמש במעכבי קורוזיה בוולקניזציה לחגורה.
