1. בדיקת צמיגים וסיווג
הצמיגים המשומשים שנאספו עוברים בדיקה חזותית יסודית כדי לבדוק אם נזק קשה, עיוות, סדקים או פגמים אחרים. טכניקות בדיקה לא הרסניות, כמו רנטגן או בדיקה קולית, משמשות להערכת שלמות המבנים הפנימיים. בהתבסס על התוצאות, צמיגים סווגו לקטגוריות ניתנות לקריאה מחדש ולא ניתנות לקריאה. רק מי העומד בסטנדרטים הנדרשים יתקדם לשלב הבא.
2. צמיג טרום טיפול
צמיגים הניתנים להחלפה מחודשים מורכבים על מכונת חיפוף, שם כלי חיבור מתאימים מסירים גומי ישן, דפוסי ההליכה ומזהמים משטח אחרים. לאחר מכן משטח מחוספס כדי להבטיח הדבקה טובה יותר של גומי חדש. לאחר חיפוף, אוויר דחוס או מברשות משמשים להסרת אבק גומי ופסולת ביסודיות, מה שמבטיח משטח נקי.
3. תיקון נזק
עבור חתכים קלים, סדקים או נזק מקומי, מיושם חומר מילוי מיוחד לתיקון. חומר זה חייב להיות תואם מאוד לגומי הצמיגים. לאחר המילוי, האזור המתוקן דחוס ונרפא להחזרת הכוח.
4. יישום גומי לדרוך
גומי דריכה מתאים מתאים נבחר על סמך מפרטי הצמיג וסוגו של הצמיג. הצד הדבק של גומי ההליכה מנוקה ומטופל מראש לפני יישום דבק מיוחד. לאחר מכן, המדרכה מיושרת בזהירות ונלחצת על פני הצמיג החצוף בעזרת ציוד מיוחד להסרת כיסי אוויר ולהבטיח קשר הדוק.
5. תהליך וולקניזציה
צמיג ההליכה ממוקם בוולצ'יזר, והטמפרטורה, הלחץ והזמן של הוולצ'יזר נשלטים בקפידה על סמך תכונות החומר. במהלך תהליך הוולקניזציה, מולקולות גומי עוברות תגובה מקשרת חוצה, ומבטיחות קשר חזק בין המדרכה לצמיג תוך יצירת דפוס ההליכה הרצוי וקבלת תכונות פיזיקליות אופטימליות.
6. בדיקה איכותית
לאחר וולקניזציה, בדיקה חזותית בודקת את ההדבקה של גומי ההליכה, שלמות התבנית והיעדר בועות או פגמים אוויר. לאחר מכן הצמיג עובר בדיקת איזון דינאמי ובדיקת אחידות כדי להבטיח יציבות וביצועים חלקים במהירויות גבוהות. צמיגים מאושרים מסומנים ואורזים לשוק, ואילו צמיגים פגומים מעובדים מחדש או נגררים.
לאורך כל תהליך ייצור הצמיגים מחדש של הצמיגים, הקפדה על תקני איכות ותקנות בטיחות חיונית בכדי להבטיח את העמידות והביצועים של הצמיגים שהוחזרו מחדש.
